Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.

Para controlar el desgaste de la transmisión secundaria es necesario realizar un control visual del piñón (3) y de la corona (7). Si el perfil de los dientes se encuentra como en la figura (lìnea punteada), sustituir.

Para la cadena (4), medir 16 pasos manteniéndola tensada.

Si la distancia (L) es superior a 256,5 mm, sustituir la cadena.

Aflojar la cadena (Secc. D 4, Regulación tensado cadena).

Desmontar la cadena usando la especìfica herramienta cód. 88713.1344.

Girar manualmente el bulón (F) del cuerpo (C) de manera que el punzón (B) entre en contacto con el perno, prestar atención que se encuentren alineados.

Quitar la tuerca (1) y la arandela de seguridad (2) del piñón.

Montar nuevamente el anillo (17) (Secc. N 9.2, Cierre de los semicárter).

Bloquear la tuerca (1) al par de apriete recomendado (Secc. C 3, Pares de apriete del bastidor).

Montar la cadena y cerrarla con la herramienta cód. 88713.1344, usada para abrir la cadena.

La herramienta está compuesta por un contenedor (A), un punzón (B), un cuerpo (C), dos llaves (D) y (E) y un contenedor plaqueta (F). Unir las dos extremidades de la cadena con el eslabón exterior e introducir manualmente la plaqueta en los pernos.

Con la ayuda de las llaves (D) y (E) girar el bulón (G) en el sentido de las agujas del reloj hasta que el perno de la cadena entre en contacto con el contenedor (F).

Girar el bulón (G) a mano hasta que el punzón (B) ente en contacto con el perno que se debe remachar y controlar que los mismos se encuentren alineados.

Usando las llaves (D) y (E) girar el bulón en el sentido de las agujas del reloj hasta que el punzón (B) se apoye en la plaqueta de la cadena.

Tensar la cadena (Secc. D 4, Regulación tensado cadena).

Colocar la tapa piñón (6) ajustando los tornillos (5) al par de apriete recomendado (Secc. C 3, Pares de apriete del bastidor).

Con un martillo, empujar la brida (10) con el dispositivo amortiguador (12) fuera de la corona (7).

En caso que fuese necesario, quitar los dispositivos amortiguadores (12), engrasar todas las superficies de acoplamiento y debajo de la cabeza de las tuercas (10) que fijan los casquillos de los dispositivos amortiguadores (12) con grasa recomendada.

Para montar nuevamente la tuerca (8) y el seguro (18) que fija la brida porta-corona, seguir las especificaciones indicadas para la tuerca de bloqueo rueda en la Secc. G 4, Montaje rueda trasera.

No utilizar gasolina, tricloroetileno o solventes porque pueden dañar los OR de goma. Evitar también los productos en aerosol no especìficos para cadenas con OR.

En la cadena con OR la lubricación antidesgaste está garantizada por el lubricante original sellado, por los OR en la zona de trabajo perno-casquillo. De todas maneras, es indispensable lubricar periódicamente para proteger las partes metálicas de la cadena y los OR.

La lubricación para protección se logra aplicando con un pincel una capa de aceite cambio de alta densidad a lo largo de toda la cadena, tanto en la parte interior como en la parte exterior (Secc. C 2, Abastecimientos y lubricantes).