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 Catálogo recambios
Importante
Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que los componentes en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.
Desmontaje motor
Para poder quitar el motor es necesario desmontar de la motocicleta una serie de componentes.
Las operaciones de desmontaje de gran parte de estos componentes se describen en los diferentes capìtulos.
En el siguiente esquema se indican en orden lógico los componentes y la sección en la que se describe el procedimiento.
Este capìtulo describe sólo las operaciones que se deben realizar después de quitar todos los componentes que se indican en la tabla.
 
Desmontar el tubo de escape culata vertical y el tubo de escape culata horizontal
Desconectar los conectores de los cableados en el bloque motor
Colocar un soporte debajo del motor.
Por el lado derecho, destornillar y quitar las tuercas (3) que bloquean los tornillos (2) de fijación delantera y trasera del motor (1).
Desmontar el basculante trasero del motor (1) extrayendo el perno basculante (5) (Secc. G 5, Desmontaje basculante).
Extraer del bastidor (4) el bloque motor completo (1).
Montaje motor
Para el montaje, seguir el procedimiento inverso al desmontaje.
Importante
Colocar los espesores correctos entre el motor y el basculante (Secc. G 5, Montaje basculante).
 
Lubricar las tuercas (3) de los tornillos de fijación (2).
Ajustar las tuercas (3) al par de apriete recomendado (Secc. C 3, Pares de apriete motor).
 
Montar nuevamente el tubo de escape culata vertical y el tubo de escape culata horizontal